245/50 R18 DUNLOP SPORTMAXX TT

Компания Dunlop представляет - шины SP SPORT MAXX TT, созданные на основе разработок, применяющихся при создании специализированных гоночных шин.

Изготовленная по инновационной технологии KEVLAR конструкция шины, резиновая смесь, созданная на основе опыта компании в применении нанотехнологий в разработке спортивных шин, и технология Touch Technology, - все это делает шину Dunlop SP Sport Maxx TT абсолютно инновационной
Перечень ее основных технических особенностей позволит лучше понять их преимущества:
Kevlar
Арамидное волокно - популярнейший продукт, созданный DuPont.( DuPont (E.I. du Pont de Nemours and Company) (по-русски произносится Дюпон) (NYSE: DD) - американская химическая компания ).Арамидное волокно - это отдельный класс стойкого к нагреванию и сверхкрепкого синтетического волокна. Название получено в результате сокращения от ароматические полиамиды", обычно они используются в высокотехнологических процессах, где нужно добиться наименьшего показателя отношения между прочностью и весом или стойкостью к коррозии, например, в автоспорте, судостроении, для разработки бронежилетов, в авиации и космической промышленности. Инновационная технология изготовления конструкции шины Kevlar обеспечивает шине стойкость к разрыву, натяжению и нагреванию, гарантируя тем самым повышенную точность управления.
Наночастицы находят широкое применение в качестве строительного материала при производстве сверхвысокотехнологичных материалов на атомном или молекулярном уровне.
Используя нанотехнологии на молекулярном уровне инженеры получили преимущество для создания большей площади поверхности контакта. Использование этих технологий значительно влияет на механические свойства материала - значительно усиливается прочность и эластичность. Содержимое наночастиц в составе резиновой смеси значительно улучшает характеристики сцепления и торможения на сухом и мокром дорожном покрытии
Touch Technology
Touch Technology объединяет ряд инновационных шинных технологий Dunlop, которые позволяют получить максимум удовлетворения от вождения.
Технология Multi Radius Tread Technology (MRT), более плоский профиль шины, асимметрический дизайн рисунка протектора, сменный показатель отношения общей плоскости зоны контакта к площади блоков в центральной зоне, специальная конструкция зоны посадки на диск, предоставляют шине абсолютную управляемость, которая является важнейшей составляющей удовлетворения от вождения.