1219 p.
Цена Р·Р° 1 С?туку Подробнее
|
|
1810 p.
Стойка газонаполненная,DEMFI Standard GAZ отличаются от DEMFI Standard наличием в амортизаторах и стойках избыточного давления (газ азот) 3-8 атм. - это позволяет существенно улучшить стабильность характеристик узлов, что положительно влияет на управляемость ... Подробнее
|
1810 p.
Стойка DEMFI Sport («жесткость» на 40% выше, чем у серийных заводских) для тех, кто любит быструю и энергичную езду. Эти узлы превосходят ходовые качества амортизаторов, которые устанавливаются на сборочных конвейерах автозаводов. DEMFI Sport — обеспечивают ... Подробнее
|
4248 p.
Усиленые спортивные амортизаторы и стойки "макферсона" фирмы Dobinsons обладают отличными внедорожными характеристиками и значительно превосходят своих конкурентов. Подробнее
|
4039 p.
Комплект усиленых полиуретановых сайлент-блоков. Подробнее
|
7582 p.
Пружины Dobinson - произведены на 100% в Австралии, стране, где понимают толк в настоящей внедорожной подвеске ! Dobinson Coil Springs - а 30%-40% мощнее оригиналов. Подробнее
|
7582 p.
Пружины Dobinson - произведены на 100% в Австралии, стране, где понимают толк в настоящей внедорожной подвеске ! Dobinson Coil Springs - на 30%-40% мощнее оригиналов. Подробнее
|
7582 p.
Пружины Dobinson - произведены на 100% в Австралии, стране, где понимают толк в настоящей внедорожной подвеске ! Dobinson Coil Springs - на 30%-40% мощнее оригиналов. Подробнее
|
7582 p.
Пружины Dobinson - произведены на 100% в Австралии, стране, где понимают толк в настоящей внедорожной подвеске ! Dobinson Coil Springs - на 30%-40% мощнее оригиналов. Подробнее
|
7582 p.
Пружины Dobinson - произведены на 100% в Австралии, стране, где понимают толк в настоящей внедорожной подвеске ! Dobinson Coil Springs - на 30%-40% мощнее оригиналов. Подробнее
|
7582 p.
Пружины Dobinson - произведены на 100% в Австралии, стране, где понимают толк в настоящей внедорожной подвеске ! Dobinson Coil Springs - на 30%-40% мощнее оригиналов. Подробнее
|
7582 p.
Пружины Dobinson - произведены на 100% в Австралии, стране, где понимают толк в настоящей внедорожной подвеске ! Dobinson Coil Springs - на 30%-40% мощнее оригиналов. Подробнее
|
8001 p.
Пружины Dobinson - произведены на 100% в Австралии, стране, где понимают толк в настоящей недорожной подвеске ! Dobinson Coil Springs - на 30%-40% мощнее оригиналов. Подробнее
|
8001 p.
Пружины Dobinson - произведены на 100% в Австралии, стране, где понимают толк в настоящей внедорожной подвеске ! Dobinson Coil Springs - на 30%-40% мощнее оригиналов. Подробнее
|
8477 p.
Пружины Dobinson - произведены на 100% в Австралии, стране, где понимают толк в настоящей внедорожной подвеске ! Dobinson Coil Springs - на 30%-40% мощнее оригиналов. Подробнее
|
8477 p.
Пружины Dobinson - произведены на 100% в Австралии, стране, где понимают толк в настоящей внедорожной подвеске ! Dobinson Coil Springs - на 30%-40% мощнее оригиналов. Подробнее
|
1757 p.
Серьги Dobinson прочнее в два раза штатных. Как следствие - выдерживают бОльшие нагрузки в режиме Off-Road и "вечные" в режиме обычной эксплуатации. Имеют дополнительные тавойтницы для шприцепания, что намного удлинняет срк службы. Подробнее
|
714 p.
Неоригинал
Подходит как на левую, так и на правую сторону
Без наконечника Подробнее
|
1638 p.
Неоригинал
Подходит для а/м с АБС и МКПП Подробнее
|
4610 p.
Среди многих факторов, которые рассматривает OME при разработке амортизаторов Nitrocharger,- это алгоритм работы клапанов амортизатора. Кстати, именно алгоритм работы клапанов - это то, что так отличает амортизаторы Nitrocharger от конкурентов - инженеры в ... Подробнее
|
|
4610 p.
Среди многих факторов, которые рассматривает OME при разработке амортизаторов Nitrocharger,- это алгоритм работы клапанов амортизатора. Кстати, именно алгоритм работы клапанов - это то, что так отличает амортизаторы Nitrocharger от конкурентов - инженеры в ... Подробнее
|
7658 p.
Среди многих факторов, которые рассматривает OME при разработке амортизаторов Nitrocharger,- это алгоритм работы клапанов амортизатора. Кстати, именно алгоритм работы клапанов - это то, что так отличает амортизаторы Nitrocharger от конкурентов - инженеры в ... Подробнее
|
3696 p.
Пружины OME изготовлены на высокоточном оборудовании по высочайшим стандартам. Процесс формирования пружины выполняется выполняется дважды: в свободном состоянии и после небольшого сжатия сформированной пружины,- для уменьшения внутренних напряжений ... Подробнее
|
3696 p.
Пружины OME изготовлены на высокоточном оборудовании по высочайшим стандартам. Процесс формирования пружины выполняется выполняется дважды: в свободном состоянии и после небольшого сжатия сформированной пружины,- для уменьшения внутренних напряжений ... Подробнее
|
3696 p.
Пружины OME изготовлены на высокоточном оборудовании по высочайшим стандартам. Процесс формирования пружины выполняется выполняется дважды: в свободном состоянии и после небольшого сжатия сформированной пружины,- для уменьшения внутренних напряжений ... Подробнее
|
3696 p.
Пружины OME изготовлены на высокоточном оборудовании по высочайшим стандартам. Процесс формирования пружины выполняется выполняется дважды: в свободном состоянии и после небольшого сжатия сформированной пружины,- для уменьшения внутренних напряжений ... Подробнее
|
3696 p.
Пружины OME изготовлены на высокоточном оборудовании по высочайшим стандартам. Процесс формирования пружины выполняется выполняется дважды: в свободном состоянии и после небольшого сжатия сформированной пружины,- для уменьшения внутренних напряжений ... Подробнее
|
3696 p.
Пружины OME изготовлены на высокоточном оборудовании по высочайшим стандартам. Процесс формирования пружины выполняется выполняется дважды: в свободном состоянии и после небольшого сжатия сформированной пружины,- для уменьшения внутренних напряжений ... Подробнее
|
3696 p.
Пружины OME изготовлены на высокоточном оборудовании по высочайшим стандартам. Процесс формирования пружины выполняется выполняется дважды: в свободном состоянии и после небольшого сжатия сформированной пружины,- для уменьшения внутренних напряжений ... Подробнее
|
3696 p.
Пружины OME изготовлены на высокоточном оборудовании по высочайшим стандартам. Процесс формирования пружины выполняется выполняется дважды: в свободном состоянии и после небольшого сжатия сформированной пружины,- для уменьшения внутренних напряжений ... Подробнее
|
3277 p.
Цилиндрические пружины Tough Dog спроектированы и произведены в Австралии, с использованием стали BHP (забойного давления). Пружины Tough Dog бывают линейные и двойные. Двойные пружины используются для долгого путешествия. Вследствии удвоения пружин, жесткость ... Подробнее
|
3277 p.
Цилиндрические пружины Tough Dog спроектированы и произведены в Австралии, с использованием стали BHP (забойного давления). Пружины Tough Dog бывают линейные и двойные. Двойные пружины используются для долгого путешествия. Вследствии удвоения пружин, жесткость ... Подробнее
|
3277 p.
Цилиндрические пружины Tough Dog спроектированы и произведены в Австралии, с использованием стали BHP (забойного давления). Пружины Tough Dog бывают линейные и двойные. Двойные пружины используются для долгого путешествия. Вследствии удвоения пружин, жесткость ... Подробнее
|
3277 p.
Цилиндрические пружины Tough Dog спроектированы и произведены в Австралии, с использованием стали BHP (забойного давления). Пружины Tough Dog бывают линейные и двойные. Двойные пружины используются для долгого путешествия. Вследствии удвоения пружин, жесткость ... Подробнее
|
2572 p.
Амортизатор с регулируемой чашкой пружины DEMFI Special One (регулировка чашки пружины от -60 мм до +50 мм). Вы сможете быстро, и не демонтируя амортизаторы, отрегулировать клиренс задней части автомобиля, подкручивая специальную винтовую гайку на корпусе ... Подробнее
|
|
1429 p.
Амортизатор, удлиненный (+20 мм) со ступенчатой регулируемой чашки пружины DEMFI Special Two, имеет три положения: стандартное, +20 мм. +40 мм. Изменение положения чашки пружины достигается установкой под чашку специальных втулок. Длина данных амортизаторов ... Подробнее
|
1429 p.
Амортизатор зад. подв. 2108 PLAZA (X-DRIVE) Подробнее
|
2953 p.
Амортизатор зад. подв. 2110 АСОМИ Спорт (-30мм) Подробнее
|
5705 p.
Амортизатор задний Bilstein B6 для Hyundai Terracan
Bilstein B6 Offroad
Газонаполненные амортизаторы специальной конструкции для внедорожников.
Все равно есть ли дорога или нет, Bilstein B6 Offroad гарантирует совершенные динамические свойства, превосходную ... Подробнее
|
953 p.
Амортизатор Плаза Спорт без занижения
ВАЗ 2101-2107 и 2121 Полный аналог спртивной версии амортизаторов с занижением но при это имеет длинные хода подвески. Подробнее
|
953 p.
Уникальная однотрубная конструкция
гидропневматического (газонаполненного)
амортизатора Plaza SPORT гарантирует
постоянный надёжный контакт колеса с
опорной поверхностью дороги на любом типе
покрытия.
Эти амортизаторы рекомендуются для
водителей, ... Подробнее
|
1048 p.
Амортизатор "Плаза Спорт"
ВАЗ 2101-2107
передний
газомасленный
однотрубный
Уникальная однотрубная конструкция гидропневматического (газонаполненного)
амортизатора Plaza SPORT гарантирует постоянный надёжный контакт колеса с
опорной поверхностью ... Подробнее
|
21384 p.
Элитные и сверхнадежные регулируемые амортизаторы KONI (Кони). Серия Heavy Track специально для Hyundai Terracan 82-2520 82-2521
Специально для джипов, внедорожников, и кроссоверов, для уверенного и комфортного вождения по дорогам и бездорожью, была разработана ... Подробнее
|
1048 p.
Универсальный амортизатор который по своим характеристикам приближен к ралийным аналогам
амортизатор этого типа гарантирует постоянный контакт колеса с поверхностью дороги Подробнее
|
1048 p.
Универсальный амортизатор который по своим характеристикам приближен к ралийным аналогам
амортизатор этого типа гарантирует постоянный контакт колеса с поверхностью дороги
Удивительное свойство НИВЫ козлить я обнаружил буквально сразу ... Подробнее
|
1238 p.
Амортизаторы телескопические DEMFI Sport («жесткость» на 40% выше, чем у серийных заводских) для тех, кто любит быструю и энергичную езду. Эти узлы превосходят ходовые качества амортизаторов, которые устанавливаются на сборочных конвейерах автозаводов. ... Подробнее
|
1762 p.
Стойка газонаполненная,DEMFI Sport GAZ отличаются от DEMFI Sport наличием в амортизаторах и стойках избыточного давления (газ азот) 3-8 атм. - это позволяет существенно улучшить стабильность характеристик узлов, что положительно влияет на управляемость ... Подробнее
|
22860 p.
Рулевая машинка предназначена для использования в полностью гидравлических системах рулевого управления спортивных автомобилей. Состоит из системы клапанов и переходника для подсоединения рулевого вала (HOWE 830-T). Подробнее
|
|
85725 p.
Комплект гидравлического рулевого фирмы PSC.Состоит из двустороннего гидравлического рулевого цилиндра с клапаном,P-насоса,рулевых наконечников,бачка,шлангов.Позволяет повернуть колеса из крайне левого положения в крайне правое за 3.5 оборота ... Подробнее
|
1619 p.
Уникальная однотрубная конструкция
гидропневматического (газонаполненного)
амортизатора Plaza SPORT гарантирует
постоянный надёжный контакт колеса с
опорной поверхностью дороги на любом типе
покрытия.
Эти амортизаторы рекомендуются для
водителей, ... Подробнее
|
1619 p.
Уникальная однотрубная конструкция
гидропневматического (газонаполненного)
амортизатора Plaza SPORT гарантирует
постоянный надёжный контакт колеса с
опорной поверхностью дороги на любом типе
покрытия.
Эти амортизаторы рекомендуются для
водителей, ... Подробнее
|
|
4191 p.
Рулевая сошка для 84-04 Jeep® Cherokee XJ & Grand Cherokee ZJ , WJ с лифтом 4 дюйма и гидроусилителем руля Подробнее
|
4191 p.
Рулевая сошка для Jeep Wrangler 1987-2002 с лифтом 4 дюйма Подробнее
|
1715 p.
Стойка газовая премиум DEMFI Premium GAZ обеспечивает надежное сцепление колес автомобиля с дорогой и доставляет максимум удовольствия от быстрой езды при достаточном комфорте. При условии использования прочных шин и исправности всех деталей подвески ... Подробнее
|
5239 p.
Треугольный рычаг — единый, жесткий и недеформируемый узел передней подвески. Устанавливается вместо штатной конструкции, состоящей из двух деталей: рычага подвески и растяжки, соединенных резиновыми шарнирами (сайлентблоками).
Существенно ... Подробнее
|
5763 p.
Тяга Панара - Наклонная тяга, фиксирующая боковое смещение подвески относительно кузова. Крепится одним концом к правому лонжерону, другим концом - к балке заднего моста недалеко от левой ступицы (или же к левому лонжерону и правой ступице). Простейший ... Подробнее
|
5763 p.
Тяга Панара - Наклонная тяга, фиксирующая боковое смещение подвески относительно кузова. Крепится одним концом к правому лонжерону, другим концом - к балке заднего моста недалеко от левой ступицы (или же к левому лонжерону и правой ступице). Простейший ... Подробнее
|
5763 p.
Тяга Панара - Наклонная тяга, фиксирующая боковое смещение подвески относительно кузова. Крепится одним концом к правому лонжерону, другим концом - к балке заднего моста недалеко от левой ступицы (или же к левому лонжерону и правой ступице). Простейший ... Подробнее
|
5763 p.
Тяга Панара - Наклонная тяга, фиксирующая боковое смещение подвески относительно кузова. Крепится одним концом к правому лонжерону, другим концом - к балке заднего моста недалеко от левой ступицы (или же к левому лонжерону и правой ступице). Простейший ... Подробнее
|
Результаты 1 - 76 из 76
Выбор валюты
Курс валют ЦБ РФ
| на 23.02.2012 | ||||
|---|---|---|---|---|
 |
Доллар США | 29,7692
|
||
 |
Евро | 39,4114
|
||